Sistemi i hyrjes/daljes së BE-së pas Brexit (EES) do të nisë në nëntor, por raportet e fundit sugjerojnë se ai mund të përballet me vonesa të mëtejshme.

Në gusht, komisionerja e çështjeve të brendshme të BE, Ylva Johansson konfirmoi se kontrollet kufitare do të hynin në fuqi më 10 nëntor. 

“Më në fund ka ardhur momenti. Mund të ketë pasur raste që keni besuar se nuk do të ndodhë kurrë, "tha Johansson gjatë një vizite në eu-LISA me bazë në Talin, agjencia e BE-së përgjegjëse për infrastrukturën e TI-së pas EES. 

“Por do të ndodhë. Gjithçka po bashkohet. Jemi në fazën përfundimtare të testimit. Tani ka një vrull të vërtetë. Transportuesit, operatorët, stacionet e trenit, aeroportet, të gjithë po bëhen gati për ditën e madhe.”

EES fillimisht ishte planifikuar të nisej në vitin 2022, por është përballur me pengesa të shumta për shkak të problemeve të TI-së dhe vonesave në instalimin e barrierave të automatizuara të kërkuara në të gjithë kufijtë ndërkombëtarë tokësorë, detarë dhe ajrorë në Zonën Shengen.

Një raport i ri në gazetën britanike The Guardian sugjeron se tani mund të ketë vonesa të mëtejshme pasi tre vende ngrenë shqetësime për mungesën e provave të provave në vend të teknologjisë.

Gjermania, Franca dhe Holanda besohet se kanë thënë se nuk janë gati për të futur sistemin.

Deri më tani, nuk ka pasur një përditësim zyrtar nga autoritetet e BE-së me Frontex, Agjencinë e Rojës Kufitare dhe Bregdetare, duke refuzuar të komentojë.

Kur sistemi i ri të bëhet funksional, udhëtarët jashtë BE-së që hyjnë në Zonën Shengen do të përballen me kontrolle të reja kufitare .

Cilët udhëtarë do të duhet të përdorin EES?

Sistemi i hyrjes/daljes do të jetë një sistem i automatizuar regjistrimi për udhëtarët në Mbretërinë e Bashkuar dhe të tjerë jashtë BE-së, të cilët nuk kërkojnë vizë për të hyrë në BE.

Udhëtarët do të duhet të skanojnë pasaportat e tyre ose dokumente të tjera udhëtimi në një kioskë vetë-shërbimi sa herë që kalojnë një kufi të jashtëm të BE-së. Ai nuk do të zbatohet për qytetarët ose banorët e ligjshëm të BE-së ose ata me viza për qëndrim afatgjatë.

Sistemi do të regjistrojë emrin e udhëtarit, të dhënat biometrike, datën dhe vendin e hyrjes dhe daljes. Skanimet e fytyrës dhe të dhënat e gjurmëve të gishtave do të merren çdo tre vjet dhe janë të vlefshme për udhëtime të shumta brenda asaj periudhe. 

Ai do të zbatohet kur hyni në të gjitha shtetet anëtare të BE-së, përveç Qipros dhe Irlandës, si dhe katër vendeve jo anëtare të BE-së në Zonën Shengen: Islanda , Lihtenshtajni, Norvegjia dhe Zvicra.

EES po futet për të forcuar sigurinë kufitare dhe për të identifikuar udhëtarët që kalojnë kohën e tyre të lejuar në Zonën Shengen (90 ditë brenda një periudhe 180 ditore).

"Me EES do të dimë saktësisht se kush hyn në zonën Shengen me një pasaportë të huaj," tha Johansson. 

“Ne do të dimë nëse njerëzit qëndrojnë shumë gjatë, duke luftuar migrimin e parregullt. Dhe EES do ta bëjë më të vështirë për kriminelët, terroristët apo spiunët rusë përdorimin e pasaportave false falë identifikimit biometrik, fotografive dhe gjurmëve të gishtërinjve.”

A do të shkaktojë EES vonesa udhëtimi?

Në MB dhe gjetkë, ka shqetësime se EES mund të rrisë vonesat në pikat e kontrollit kufitar.

Në një raport të Këshillit Evropian të publikuar nga Statewatch jofitimprurës, vende të ndryshme shprehin shqetësimin për vonesat e zbatimit të EES. Vitin e kaluar, ata thanë se sasia e kohës që do t'u duhet për të testuar sistemin përpara nisjes së tij po zvogëlohej me shpejtësi.

Autoritetet franceze do të kryejnë kontrolle kufitare EES në Portin e Doverit të Mbretërisë së Bashkuar, Eurostar dhe Eurotunnel. Ata aktualisht po punojnë me qeverinë e Mbretërisë së Bashkuar për të minimizuar ndikimin e sistemit në flukset kufitare dhe trafikun, por shprehin shqetësimin për kohën e mundshme të pritjes.

Agjencitë qeveritare dhe përfaqësuesit për industrinë e turizmit kanë thënë se EES ka të ngjarë të shkaktojë radhë të gjata për trafikun e trageteve që lundrojnë nga Dover në Calais.

Guy Opperman, një ministër në departamentin e transportit të Mbretërisë së Bashkuar, ka shpjeguar që atëherë skema do të ketë një "lançim të butë gjashtëmujor" për ta bërë procesin më të thjeshtë.

“Nëse dikush arrin në një situatë ku ka pasur një sasi të caktuar radhësh ose vonesa, atëherë dispozitat e masave paraprake të fleksibilitetit lejojnë një liri shumë më të madhe të kalimit të automjeteve, autobusëve, HGV-ve dhe makinave,” tha ai. "Kjo kujdeset për aq shumë nga radhët, aq shumë nga komplikimet."

Vende të tjera po punojnë ende për planet e zbatimit të EES. Komisioni Evropian ka sugjeruar që sistemi mund të ketë nevojë të futet në një mënyrë graduale dhe fleksibël për të reduktuar gjasat e pritjeve të gjata në kufij.

A është ETIAS ende në rrugën e duhur?

Afërsisht gjashtë muaj pas fillimit të EES do të shihet prezantimi i Sistemit Evropian të Informacionit dhe Autorizimit të Udhëtimit ( ETIAS ). 

Kjo skemë e re detyron qytetarët jo-BE që nuk kanë nevojë për vizë të BE-së për të marrë autorizimin e udhëtimit për të hyrë në bllok (në krahasim me EES që është një sistem monitorimi i kalimeve kufitare nga shtetas të vendeve të treta). Heqja e vizave do të jetë e detyrueshme për këdo që dëshiron të vizitojë Zonën Shengen për një afat të shkurtër. 

ETIAS fillimisht ishte vendosur të funksiononte nga nëntori 2023. Megjithatë, Komisioni Evropian tani deklaron se ai do të hyjë në fuqi në vitin 2025. 

Ndërsa një datë e saktë nuk është dhënë, BE-ja ka treguar më parë se do të futet pesë deri në gjashtë muaj pas EES. Mund të ketë një periudhë zbatimi ku ai futet gradualisht krahas Sistemit të Hyrës/Daljes.

Udhëtarët do të mund të aplikojnë për ETIAS online përpara udhëtimit të tyre me një kosto prej 7 €. Pasi të miratohet, autorizimi elektronik i udhëtimit do të lidhet në mënyrë elektronike me pasaportën e tyre dhe do të zgjasë për tre vjet./ Euronews - Syri.Net