Raporti: Perëndimi po financon ushtarët e Putinit duke blerë karburante ruse

Aleatët perëndimorë blenë afërsisht 2 miliardë dollarë karburant të prodhuar nga nafta ruse në gjysmën e parë të vitit 2024, duke përdorur një boshllëk sanksionesh që i mundëson Moskës të paguajë ushtarët e saj në Ukrainë, ka zbuluar një raport që pritet të dalë që është nga POLITICO.

Analiza, do që të zbulohet të martën nga Qendra për Kërkime për Energjinë dhe Ajrin e Pastër dhe Qendra për Studimin e Demokracisë, përcaktoi se dërgesat e benzinës, naftës dhe produkteve të tjera të dala nga nafta bruto ruse janë rritur muajt e fundit si rezultat i importeve nga vetëm tre rafineri turke.

Importet janë teknikisht të ligjshme për shkak të një anashkalimi të njohur sanksionesh. Ndërsa BE-ja dhe aleatët e saj perëndimorë ndaluan pothuajse të gjitha importet e naftës ruse shumë kohë më parë, vendet mund të blejnë ende karburant me origjinë ruse nëse përpunohet fillimisht në një vend tjetër, si Turqia.

Sipas raportit, Turqia, dhe firmat perëndimore që blejnë prej saj, po përfitojnë gjithnjë e më shumë nga ky metodë e ashtuquajtur e rafinimit, pavarësisht lutjeve të përsëritura të Ukrainës që të mbyllet.

Vetëm në gjysmën e parë të vitit 2024, BE, SHBA, Britania e Madhe dhe aleatë të tjerë perëndimorë blenë rreth 2 miliardë dollarë karburant të prodhuar nga nafta ruse nga treshja e objekteve turke, thuhet në raport. Ndërkohë, Turqia ka përfituar zbritje nga 5 në 20 dollarë për fuçi nga Moska, duke rritur blerjet e saj nga Rusia çdo vit me 34 për qind në vitin 2023 dhe një 70 për qind kolosal këtë vit.

"Kur BE-ja importon benzinë ​​nga Turqia, ajo është 10 për qind më e lirë se sa do të ishte nga Arabia Saudite", tha Vaibhav Raghunandan, një analist me Qendrën për Kërkime mbi Energjinë dhe Ajrin e Pastër. "Por këto kursime nuk u kalohen fare konsumatorëve; janë vetëm kompanitë dhe tregtarët që përfitojnë. Dikush po korr fitime të mëdha nga kjo tregti, por nuk janë njerëzit e zakonshëm."

Ndërsa politikëbërësit e BE-së dhe të SHBA-së kanë mbrojtur marrëveshjen e sanksioneve, duke argumentuar se ajo e privon Moskën nga një "përfitimet e rafinimit" për karburantet e saj, industria e karburanteve fosile mbetet një mjet shpëtimi për makinën luftarake të Rusisë. Sipas analizës, të ardhurat nga taksat e mbledhura nga Moska për karburantin e shitur në vendet perëndimore do të lejonin Rusinë të rekrutonte 6200 ushtarë shtesë në muaj për të luftuar në Ukrainë.

Vendet perëndimore nuk mund të pretendojnë se nuk janë në dijeni të origjinës së vërtetë të karburantit.

Sipas autorëve të raportit, një nga rafineritë turke, Star Aegean në pronësi të Azerbajxhanit, është 98 për qind e varur nga nafta e papërpunuar ruse, me rreth 73 për qind të furnizimeve të saj që vijnë nga gjiganti rus energjetik Lukoil, të cilin SHBA e ka sanksionuar. Megjithatë, pothuajse nëntë në 10 fuçi nga rafineria shkojnë për aleatët perëndimorë që mbështesin Ukrainën.

As Komisioni Evropian dhe as Ministria e Energjisë dhe Burimeve Natyrore e Turqisë nuk iu përgjigjën një kërkese për koment.

Vitin e kaluar, Oleg Ustenko, asokohe një ndihmës ekonomik i presidentit ukrainas Volodymyr Zelenskyy, i tha POLITICO-s se G7 duhet të vendosë "një ndalim për të gjitha produktet e rafinuara që shkojnë në vendet e G7" për të goditur paratë që Kremlini mund të fitojë nëpërmjet ndërmjetësve si Turqia, India dhe Kina.

"Ajo që po ndodh është një shkelje e drejtpërdrejtë e frymës së ligjit të sanksioneve," tha Martin Vladimirov, një ekspert i energjisë në Qendrën për Studimin e Demokracisë.

"Rekomandimi ynë është që BE-ja dhe vendet e G7-ës duhet të ndalojnë importin e produkteve të naftës të rafinuara nga nafta ruse – është shumë e thjeshtë". / Politico - Syri.net